Composants du guide d'ondes

  • Filtres micro-ondes et guides d'ondes millimétriques

    Filtres micro-ondes et guides d'ondes millimétriques

    Caractéristiques

     

    1. Bandes passantes 0,1 à 10 %

    2. Perte d'insertion extrêmement faible

    3. Conception personnalisée pour les exigences spécifiques du client

    4. Disponible en passe-bande, passe-bas, passe-haut, coupe-bande et Diplexer

     

    Le filtre guide d'ondes est un filtre électronique construit avec la technologie de guide d'ondes. Les filtres sont des dispositifs utilisés pour permettre aux signaux de certaines fréquences de passer (la bande passante), tandis que d'autres sont rejetés (la bande d'arrêt). Les filtres à guide d'ondes sont particulièrement utiles dans la bande de fréquences des micro-ondes, où ils sont de taille pratique et présentent de faibles pertes. Des exemples d'utilisation de filtres micro-ondes se trouvent dans les communications par satellite, les réseaux téléphoniques et la télédiffusion.

  • Filtre passe-bande de guide d'ondes 5G de la bande C 3700-4200 MHz

    Filtre passe-bande de guide d'ondes 5G de la bande C 3700-4200 MHz

    CBF03700M04200BJ40 est un filtre passe-bande 5G en bande C avec une fréquence passante de 3 700 MHz à 4 200 MHz. La perte d'insertion typique du filtre passe-bande est de 0,3 dB. Les fréquences de rejet sont de 3 400 à 3 500 MHz, 3 500 à 3 600 MHz et 4 800 à 4 900 MHz. Le rejet typique est de 55 dB du côté bas et de 55 dB du côté haut. Le VSWR typique de la bande passante du filtre est meilleur que 1,4. Cette conception de filtre passe-bande de guide d'ondes est construite avec une bride BJ40. D'autres configurations sont disponibles sous différents numéros de pièces.

    Un filtre passe-bande est couplé capacitivement entre les deux ports, offrant le rejet des signaux basse fréquence et haute fréquence et sélectionnant une bande particulière appelée bande passante. Les spécifications importantes incluent la fréquence centrale, la bande passante (exprimée soit en fréquences de démarrage et d'arrêt, soit en pourcentage de la fréquence centrale), le rejet et l'inclinaison du rejet, ainsi que la largeur des bandes de rejet.